近年来，车内异味投诉频发。在中消协发布的《2016年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》中，车内异味位列三大主要问题。在J.D.Power2015年和2016年发布的中国新车质量研究SM(IQS)报告中，“汽车异味”连续第二年成为消费者反映高的问题。

投诉涉及的车型不仅有高X夫等家用轿车，不少50万元甚至更高价位的豪华车也有涉及。

2017年上半年，深圳市消委会收到116宗有关奥XX5车内空气质量问题的投诉。经第三方专业检测机构检测，23辆使用了9个月至41个月的奥XX5中，有21辆车甲醛超标，车辆静置20*，甲醛含量平均值增长50%。其他5类污染物(苯、甲苯、二*苯、苯乙烯、乙苯)在部分车内有检出。

毒味溯源：

有毒物质混搭形成“致病致癌联盟”

1、新车异味来自于新车本身，即车身。

由于新车的各个零部件都是新的，有毒有害气体还没有足够长的时间释放掉，所以会污染驾驶室很长时间。

2、来自于汽车内饰。

主要来源包括仪表台、中控、座椅等，它们释放的有害气体包括苯、甲醛、丙酮、二*苯等，对人体危害也很大。癌症研究机构(IARC，全称：International Agency for Research on Cancer)于2004年6月在其153号出版物中，将甲醛上升为1类致癌物质－对人致癌物质。苯也属于一级致癌物。

3、来自于汽车空调。

由于新车空调各零部件正在磨合，而且空调通风管道也是塑料的。在使用空调或车舱密封不好时，污染物就会进入车内造成污染，这些污染物通常为二氧化硫 、二氧化碳等和挥发出的汽油。

车内存在着很多可能散发出刺鼻气味的载体，例如：座椅中的皮革以及发泡海绵，仪表板、车门内衬板等塑料材质的配件，以及生产过程中要大量使用的各种粘结剂。

这些载体中可能危害身体健康的挥发性有机物有几百种之多，包括烃类、醛类、酮类物质等，主要有苯、甲苯、乙苯、二*苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物。

这些气味有的会让人感到恶心、头痛、头晕、记忆力减退、失眠乏力等。车内刺激性的气味(异味)达到一定程度时，还会引驾乘人员“驾车综合征”，甚至会对人产生心理影响和生理危害。